De vermeende ergernis van elke EV rijder is, naast het parkeren van brandstofauto’s bij laadpalen, het laadpaalkleven. Elektrische auto’s die een laadpaal bezet blijven houden, terwijl de batterij al lang vol is. Niet bekend is hoe groot het probleem precies, de ergernis des te meer. Veel EV-rijders willen doen geloven dat de plek bij een…
Overal is het land te klein als het op betaald parkeren aankomt. Mensen krijgen gelijk jeukende vlekken voor de ogen en roepen dat autorijden ON-BE-TAAL-BAAR wordt. Het kwade frame is dan het tarief dat betaald moet worden voor bezoekersparkeren. Ja, het is waar, als je bestemming niet aantrekkelijk is, is elke euro die je moet…
Beleidsmakers en de Fietsersbond doen hun stinkende best om de Nederlander nog meer aan het fietsen te krijgen. Aan fietsen zitten heel veel voordelen en je komt er verder mee dan je denkt. Veel argumenten om niet te hoeven fietsen blijken voor mensen die wel de fiets pakken niet op te gaan. Zo is het…
Het lijkt nog ver weg, maar over 12 jaar en een paar weken worden er in de hele Europese Unie alleen nog maar volledig elektrische auto’s verkocht. Er moet nog veel gebeuren, maar ten opzichte van 12 jaar geleden is er echt een hoop veranderd. In 2010 waren er drie elektrische auto’s te koop: een…
Het openbaar vervoer heeft onder meer een sociale functie. Het voorziet in de mobiliteit van mensen die geen alternatieven hebben. Je kunt denken aan mensen die niet (meer) een auto kunnen besturen, maar de grootste groep is de mensen die geen geld hebben voor een auto. Vaak hebben ze ook geen geld om een rijbewijs…
Het lijkt mij heerlijk: sneller met de trein naar Berlijn. Wie wil er nu niet met een hogesneltreinvaart door Duitsland zoeven en in no-time aankomen in de Duitse hoofdstad? Het is comfortabel, ruim, eenvoudig en nog beter voor het milieu ook. Tot zover de eensgezindheid. Want de Nederlandse steden waar de Berlijntrein stopt, willen de…
Naar aanleiding van berichten over een dodelijk dodehoek-ongeval op de Jan van Galenstraat in de media zijn discussies losgebarsten op sociale media, vooral over de stelling dat dit soort ongevallen voorkomen kan worden. De discussie gaat zowel over de infrastructuur als over voertuigen. Infrastructuur In een eerdere blog schreef ik naar aanleiding van Duits onderzoek…
Het CROW-Fietsberaad publiceerde gisteren haar commentaar op een Duits krantenartikel van vorige maand over dodehoekmaatregelen in Berlijn. Berlijns experiment In Berlijn heeft men geëxperimenteerd met de zogenaamde “protected intersections”, daar ook wel de “Holländischen Kreuzungen” genoemd: Kruispunten met vrijliggende fietsoversteken op ongeveer vijf meter van de rijbaan, met een verhoogd deel tussen binnenbocht voor autoverkeer…
Een kleine dertig jaar geleden deed ik een afstudeeronderzoek bij Marien Bakker op het ministerie van Verkeer en Waterstaat aan de Plesmanweg in Den Haag. Het onderzoek ging over telewerken als onderdeel van vervoersmanagement. Het idee was als volgt: Het ministerie (en eigenlijk de hele rijksoverheid) heeft verspreid over het land kantoren en waarom zou…
De Nederlandse gemeenten verwachten in 2020 voor het eerst meer dan één miljard euro aan parkeeropbrengsten te ontvangen voor betaald parkeren. Dat geldt voor zowel losse parkeerkaartjes als voor parkeervergunningen. Dat is heel veel geld. Voor je idee: het is ruim € 100 per auto. Nu is het de nationale sport om zo min mogelijk…